รู้มั้ยวัยรุ่น? เครื่องยนต์แบบ 2 จังหวะกับ 4 จังหวะ ต่างกันยังไงเอ่ย?
จะซื้อรถมอเตอร์ไซค์สักคันหากลองสังเกตดี ๆ จะพบว่ามีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์แบบ 2 จังหวะ และเครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ แน่นอนว่าคงทำให้เกิดความสงสัยขึ้นมาทันที เอ๊ะ? เครื่องยนต์ 2 ประเภทนี้มีความแตกต่างกันอย่างไร เพื่อให้เข้าใจแจ่มแจ้งและตัดสินใจซื้อได้อย่างไม่ลังเล เรามีข้อมูลที่น่าสนใจมาเปรียบเทียบให้เห็นกันชัดๆ
1. ตัวเสื้อสูบ
📌เครื่องยนต์ 2 จังหวะ
ไม่มีกลไกวาล์วให้ใช้งาน แต่จะมีเฉพาะท่อเอาไว้ปล่อยไอเสียออกมา ส่วนท่อดูดอากาศจะติดตั้งอยู่ด้านล่าง
📌เครื่องยนต์ 4 จังหวะ
มีขนาดที่ใหญ่กว่าเครื่องยนต์ 2 จังหวะ แม้ความจุและจำนวนลูกสูบเท่ากัน แต่ภายในเครื่องยนต์มีส่วนประกอบมากกว่า เช่น โซ่ขับเพลาลูกเบี้ยว, ระบบกลไกของวาล์ว, ไอดี ไอเสีย ฯลฯ
2. ตำแหน่งติดตั้งหัวเทียน
📌เครื่องยนต์ 2 จังหวะ
จะติดตั้งหัวเทียนไว้ตรงด้านบนของฝาสูบ เหตุเพราะไม่มีระบบควบคุมวาล์ว
📌เครื่องยนต์ 4 จังหวะ
จะติดตั้งไว้ที่ด้านปลายของฝาสูบ เพื่อเป็นการหลบระบบควบคุมวาล์วซึ่งส่วนใหญ่แล้วจะติดตั้งไว้ที่ด้านบนของฝาสูบ
3. ท่อดูดอากาศ
📌เครื่องยนต์ 2 จังหวะ
ไม่ได้อยู่ในระดับเดียวกันกับท่อดูดอากาศจากคาร์บูเรเตอร์เข้าเสื้อสูบที่ต้องตรงกับทางออกท่อไอเสีย
📌เครื่องยนต์ 4 จังหวะ
อยู่ในระดับเดียวกันกับท่อดูดอากาศจากคาร์บูเรเตอร์เข้าเสื้อสูบที่ต้องตรงกับทางออกท่อไอเสีย
4. เสียงที่แตกต่าง
📌เครื่องยนต์ 2 จังหวะ
มีเสียงแหลมดังขึ้นมา และเสียงไม่นิ่งพอ ส่วนใหญ่จะสังเกตได้ตอนที่สตาร์ทเครื่องยนต์
📌เครื่องยนต์ 4 จังหวะ
มีเสียงที่นุ่มมาก ออกทุ้ม ๆ และเสียงต่ำ ไม่แหลมเท่าเครื่องยนต์แบบ 2 จังหวะ
เห็นถึงความแตกต่างของเครื่องยนต์แบบ 2 จังหวะ และเครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะกันไปแล้ว แต่ละเครื่องยนต์มีความน่าสนใจในแบบของตัวเอง ซึ่งต้องบอกว่านี่เป็นเพียงวิธีการสังเกตแบบเบื้องต้นที่พร้อมช่วยให้การเลือกซื้อผ่านไปได้อย่างราบรื่น ตอบโจทย์การใช้งาน หวังว่าวัยรุ่นที่ตัดสินใจซื้อรถมอเตอร์ไซค์จะนำข้อมูลไปปรับใช้เปรียบเทียบกันไม่มากก็น้อย
_____________________________
หากมีข้อสงสัยหรือต้องการคำแนะนำ สามารถติดต่อสอบถามกับแอดมินสุดสวยได้ที่
📱Line Official : @shulin (มี @ ด้วยนะคะ)
📱Tel. : 092-699-2253
